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溫度對汽車蓄電池的性能影響
機艙內環境溫度較高時可以增加蓄電池的容量，由於過分重組的電量積累，就會導致電池的使用壽命減少，一般溫度每升高1℃，電池容量增加0.8%。60℃時蓄電池的循環壽命是40℃的55%。高溫還會使得蓄電池陰陽極板上的活性物質劣化，並過早腐蝕硫化，從而縮短選電池的壽命。
相對的，機艙內環境溫度較低時，蓄電池的實際容量、放電倍率和電壓平台都會降低，影響其在整車上的表現，例如續航裏程減小。低溫使蓄電池電容量減少，容易過度放電，進而縮短蓄電池的壽命。
汽車蓄電池做高低溫水蜜桃视频污在线观看的標準
由於汽車蓄電池時常處於高溫低溫變化、循環的環境中，容易縮短電池的使用壽命，因此對蓄電池在高溫和低溫工作環境下的保護顯得尤為重要。通過標準GB/T 38031-2020，對蓄電池單體和電池包兩個產品進行高低溫水蜜桃视频污在线观看，要求如下。
1.高低溫加熱水蜜桃视频污在线观看
1）電池單體以製造商規定且不小於1I的電流放電至製造商技術條件中規定的放電終止電壓，擱置1h，然後按照製造商提供的充電方法進行充電，充電後擱置1h；
2）將水蜜桃视频污在线观看對象放入溫度箱，鋰電池單體，溫度箱按照5℃/min的速率由水蜜桃视频污在线观看環境溫度22℃±5℃升至130℃±2℃，並保持此溫度30min後停止加熱；鎳氫電池單體，溫度箱按照5℃/min的速率由水蜜桃视频污在线观看環境溫度22℃±5℃升至85℃±2℃，並保持此溫度2h後停止加熱；
3）完成以上水蜜桃视频污在线观看步驟後，在水蜜桃视频污在线观看環境溫度下觀察1h。
2.高低溫循環水蜜桃视频污在线观看
1）電池單體以製造商規定且不小於1I的電流放電至製造商技術條件中規定的放電終止電壓，擱置1h，然後按照製造商提供的充電方法進行充電，充電後擱置1h；
2）將水蜜桃视频污在线观看對象放入溫度箱中，按照下方順序進行一個周期的溫度循環，共循環5次；
①將水蜜桃视频污在线观看對象放進高低溫水蜜桃视频污在线观看箱中，溫度從25℃降低到-40℃，時間為60min，降溫速率為13/12℃/min；
②水蜜桃视频污在线观看對象在-40℃的高低溫水蜜桃视频污在线观看箱中繼續保持90min；
③水蜜桃视频污在线观看箱溫度升高至25℃，時間為60min，升溫速率為13/12℃/min；
④水蜜桃视频污在线观看箱溫度繼續升高至85℃，時間為90min，升溫速率為2/3℃/min；
⑤水蜜桃视频污在线观看對象在85℃的高低溫水蜜桃视频污在线观看箱中繼續保持110min；
⑥水蜜桃视频污在线观看箱溫度下降至25℃，時間為70min，降溫速率為6/7℃/min
3）完成上方水蜜桃视频污在线观看步驟後，在水蜜桃视频污在线观看環境溫度下觀察1h。
3.高低溫冷熱衝擊水蜜桃视频污在线观看
1）將水蜜桃视频污在线观看對象置於（-40℃±2℃）~（60℃±2℃）的交變溫度環境中，兩種溫度的轉換時間在30min以內，水蜜桃视频污在线观看對象在每個溫度環境中保持8h，循環5次；
2）完成以上水蜜桃视频污在线观看步驟後，在水蜜桃视频污在线观看環境溫度下觀察2h。
通過測試汽車蓄電池在模擬的高溫、低溫環境中的靜態、動態性能，能測得新能源汽車的性能是否滿足高、低溫環境的實際應用。隨著各汽車企業的競爭，汽車蓄電池在高、低溫環境的應用需要具備更好的可靠性和更長的壽命。
